e-motoryzacja

Kupno samochodu to dopiero początek wydatków. Wydatki związane z tankowaniem, serwisowaniem będą już stale towarzyszyć właścicielowi pojazdu. Oprócz tych wydatków dochodzi jeszcze ubezpieczenie samochodu. Istnieją jego dwa podstawowe rodzaje. Pierwsze to ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej czyli popularne OC. To ubezpieczenie jest w Polsce obowiązkowe a jego brak jest karany mandatem a o ryzyku związanym z taką jazdą nie wspominając. Spowodowanie wypadku i brak OC powoduje, że za wszelkie powstałe szkody musimy płacić z własnej kieszeni. Drugim rodzajem ubezpieczenia jest auto casco czyli dodatkowa forma, która pozwala nam na dodatkową ochronę ubezpieczeniową. Polega ona na pokrywaniu strat poniesionych na przykład na skutek kradzieży, uszkodzenia samochodu czy też naprawie szkód we własnym pojeździe jeśli ubezpieczony jest sprawcą. Obecnie można również wykupić częściowe ubezpieczenie AC na przykład tylko od kradzieży pojazdu lub samego wybicia szyby. To jakie ubezpieczenie się wybierze zależy od potrzeb, doświadczenia, stanu portfela oraz wieku pojazdu.

Zakup samochodu to bardzo ważna i jednocześnie przyjemna. Poza znalezieniem właściwego modelu i sprawdzeniu jego stanu technicznego czasami również trzeba zatroszczyć się o sposób finansowania samego zakupu. Najprostsza opcja polega na sfinansowaniu zakupu z własnych środków. Często jednak oznacza to konieczność zakupu samochodu dość tanie a przez to niekoniecznie spełniającego wymagania i potrzeby kupującego. Można wtedy oczywiście próbować pożyczać pieniądze na zakup auta u rodziny lub znajomych ale chyba najlepszym wyjściem jest zaciągnięcie kredytu bankowego. Wiele banków posiada w swojej ofercie kredyty specjalnie dedykowane zakupowi auta. Często również w ich ofercie są specjalne promocyjne pakiety ubezpieczeniowe, które pozwalają oszczędzić nieco pieniędzy na ubezpieczeniu. Istnieją również pozabankowe instytucje pożyczające pieniądze, również na zakup pojazdów ale ich oferta nie jest już tak atrakcyjna. Dla osób prowadzących działalność gospodarczą istnieje jeszcze jeden sposób na zakup pojazdu czyli leasing atrakcyjny ze względu na możliwość odpisów podatkowych.

Patrząc na rynek motoryzacyjny w Polsce łatwo można zauważyć bardzo duży udział samochodów używanych. Wynika to przede wszystkim z niebyt wysokiej, jak na europejskie standardy, zamożności społeczeństwa. Oczywiście samochody nowe sprzedają się również nieźle jednak to rynek aut używanych jest dominujący w naszym kraju. Samochody na rynku aut używanych pochodzą zarówno z Polski i były zakupione w oficjalnych sieciach dealerskich. Jednak spora część samochodów została sprowadzona do naszego kraju z rynków zachodnich. Ofert z samochodami sprowadzonymi jest naprawdę sporo. Mają one z reguły lepsze wyposażenie od tych kupionych w polskim salonie ale wielu potencjalnych klientów obawiając się o ich legalność woli kupić auto pochodzenia krajowego. Samochody używane coraz częściej nabywa się za pośrednictwem internetu na portalach ogłoszeniowych typu otomoto.pl, gratka.pl czy nawet allegro. Tradycyjnie giełdy samochodowe oraz ogłoszenia prasowe powoli stają się przeszłością. W obecnej sytuacji gospodarczej nie wydaje się żeby popularność kupowania aut używanych miała maleć.

Większość kierowców chciałaby posiadać nowy, prosto z salonu samochód. Jednak w polskich realiach jest to poważny wydatek, mogący w znaczący sposób nadwyrężyć domowy budżet. Jednak są osoby, które na to stać i nie wyobrażają sobie kupowania samochodu na rynku wtórnym. Samochody kupowane bezpośrednio w salonie posiadają wiele istotnych zalet. Przede wszystkim są fabrycznie nowe a co za tym idzie nie pochodzą z kradzieży, nie mają cofniętego licznika oraz są bezwypadkowe. Dodatkowo istotną zaletą jest gwarancja jaką otrzymujemy na samochód, która pozwala nam przez nawet kilka lat cieszyć się wolną od trosk jazdą. Warunkiem jej utrzymania jest jednak serwisowanie samochodu w autoryzowanych stacjach obsługi, co dla niektórych osób może być wadą w związku z relatywnie wysokim kosztem. Największa wadą kupowania samochodu prosto z salonu jest jednak wysoka utrata wartości pojazdu w pierwszym roku użytkowania mogąca wynosić nawet trzydzieści procent co jest niebagatelną kwotą. Decyzja jest jednak indywidualną sprawą nabywcy i może zależeć również od wielu innych czynników i preferencji.